Jawa Pos Radar Madiun - Dalam komunitas otomotif, perdebatan soal mana yang lebih hemat bahan bakar antara Honda Jazz i-DSI dan VTEC terus bergulir sejak pertama kali keduanya diperkenalkan pada generasi Jazz GD di awal 2000-an.
Banyak anggapan yang menyebutkan bahwa Jazz tipe i-DSI lebih irit, sementara tipe VTEC lebih bertenaga. Tapi apakah klaim itu benar adanya atau sekadar mitos yang diwariskan dari mulut ke mulut?
Faktanya, berdasarkan laporan dari Moladin.com, konsumsi BBM Honda Jazz i-DSI untuk pemakaian dalam kota tercatat di angka 12–14 km/liter, sementara untuk luar kota bisa mencapai 14–17 km/liter.
Sebaliknya, varian Jazz VTEC dengan mesin yang lebih bertenaga menunjukkan angka konsumsi yang sedikit lebih tinggi: sekitar 10–12 km/liter di dalam kota dan 12–14 km/liter untuk rute luar kota.
Kelebihan efisiensi pada Jazz i-DSI bukan tanpa alasan.
Mesin i-DSI mengandalkan teknologi Intelligent Dual & Sequential Ignition, yaitu dua busi per silinder yang bekerja berurutan guna memastikan pembakaran lebih sempurna dan efisien.
Tujuan dari desain mesin ini memang lebih condong ke efisiensi bahan bakar dan durabilitas tinggi untuk pemakaian harian.
Berbeda dengan VTEC, yang menggunakan sistem Variable Valve Timing and Lift Electronic Control untuk mendongkrak performa di putaran mesin tinggi, tapi konsekuensinya membuat konsumsi BBM sedikit lebih boros jika sering dipacu.
Namun demikian, gaya mengemudi tetap menjadi faktor penentu utama.
Dikutip dari forum diskusi SerayaMotor.com, banyak pemilik yang membuktikan bahwa Jazz VTEC bisa menyamai efisiensi i-DSI bila dikendarai dengan santai dan teratur.
Sebaliknya, pengemudi agresif dengan i-DSI bisa saja mengalami konsumsi BBM yang tidak sehemat seharusnya.
Kesimpulannya, jika kamu mengutamakan irit bahan bakar dan penggunaan harian yang efisien, maka Jazz i-DSI adalah pilihan yang lebih bijak.
Tapi jika kamu mencari tenaga dan performa saat menyalip atau berkendara di tol, maka VTEC lebih cocok meski dengan sedikit kompromi di sisi konsumsi BBM.
Bukan mitos—Jazz i-DSI memang lebih irit, dan itu adalah fakta yang bisa dibuktikan secara teknis maupun di lapangan. (gar)
Editor : Tegar Rukmana