Jawa Pos Radar Madiun - Sejak diluncurkan pada 9 Juni 1977 oleh Toyota Astra Motor, Toyota Kijang telah menjadi bagian penting dari sejarah mobilitas masyarakat Indonesia.
Kijang generasi pertama diperkenalkan sebagai kendaraan niaga ringan berdesain sederhana yang mudah dimodifikasi dan hemat biaya perawatan.
Menurut Toyota Astra, model ini diberi julukan “Kijang Buaya” karena kap mesinnya yang terbuka ke depan seperti mulut buaya.
Generasi kedua hadir pada 1981 dengan nama Kijang Doyok, menandai peralihan desain dari kendaraan niaga terbuka menjadi lebih menyerupai mobil keluarga.
Perubahan besar terjadi pada 1986 ketika Toyota merilis Kijang Super dan Grand Extra dengan bodi full-pressed, rangka tangguh, serta kapasitas mesin 1.5L dan 1.8L.
Model ini semakin menancapkan citra Kijang sebagai mobil keluarga tangguh dan terjangkau.
Generasi keempat atau Kijang Kapsul dirilis pada 1997.
Model ini menawarkan desain aerodinamis dan teknologi mesin injeksi serta varian diesel 2.400 cc.
Informasi teknis dan evolusi generasi ini dikonfirmasi melalui laman Wikipedia Toyota Kijang yang mencatat pula bahwa model ini termasuk mobil dengan angka produksi terbanyak di Indonesia kala itu.
Pada 2004, Toyota menghadirkan Kijang Innova, bagian dari proyek IMV global Toyota.
MPV ini dirancang dengan platform lebih modern, pilihan mesin bensin dan diesel, serta kenyamanan dan fitur yang ditingkatkan.
Baca Juga: Tertarik Beli Toyota Kijang Innova Reborn 2025? Pelajari Dulu Spesifikasi dan Harga Sesuai Varian
Perubahan besar terjadi lagi di tahun 2015 saat meluncurnya Innova Reborn, yang memperbarui sistem suspensi, fitur hiburan, dan keselamatan.
Puncak evolusi Kijang terjadi di tahun 2022 dengan hadirnya Kijang Innova Zenix, MPV pertama di segmen ini yang menggunakan platform TNGA-C dan sistem penggerak roda depan.
Varian hybrid 2.0L yang ditawarkan mencerminkan arah baru Toyota menuju elektrifikasi dan efisiensi bahan bakar. Informasi detail Zenix Hybrid juga tersedia di Toyota Global Newsroom. (gar)
Editor : Tegar Rukmana