Jawa Pos Radar Madiun – Rivalitas antara Yamaha NMAX dan Honda PCX di kelas skutik 150-160cc belum menunjukkan tanda-tanda mereda hingga memasuki tahun 2026.
Meski Honda mendominasi pangsa pasar motor nasional secara total, namun di segmen skutik premium, Yamaha NMAX terutama seri terbaru Neo dan Turbo masih jadi yang terlaris.
Berdasarkan data tren pasar terbaru, Yamaha NMAX tetap menjadi tulang punggung utama pabrikan berlambang garpu tala tersebut.
Kehadiran varian NMAX Neo menjadi kunci sukses Yamaha, karena menawarkan desain bodi yang identik dengan varian Turbo namun dengan harga yang lebih terjangkau.
Baca Juga: BRI Super League: Persib vs Borneo FC Minus Thom Haye, Bojan Hodak Ungkap Dapat Masalah Baru
Dominasi NMAX vs Jaringan Kuat PCX
Secara volume penjualan di segmen Maxi, NMAX sering kali melampaui atau setidaknya sejajar dengan Honda PCX 160 di banyak wilayah Indonesia, termasuk di Jawa Timur.
Desain yang dianggap lebih sporty dan posisi berkendara yang khas menjadi alasan utama konsumen tetap loyal.
Namun, Honda PCX 160 bukanlah lawan yang mudah. Honda memiliki senjata pamungkas berupa:
-
Jaringan Aftersales Luas: Kemudahan servis dan ketersediaan spare part hingga pelosok.
-
Loyalitas Brand: Kepercayaan masyarakat terhadap merk Honda yang sudah mengakar kuat.
-
Kenyamanan: Karakter mesin dan suspensi yang cenderung lebih lembut untuk penggunaan harian.
Vespa: Simbol Status yang Mulai Mengancam
Di sisi lain, pasar skuter 150cc juga mulai diramaikan oleh pemain Eropa, Vespa.
Melalui varian Sprint, Primavera, dan GTS, Vespa memang tidak mengejar volume penjualan massal seperti NMAX atau PCX.
Namun, posisinya di kota-kota besar semakin solid sebagai simbol gaya hidup dan status sosial.
Penjualan Vespa di Indonesia menunjukkan tren stabil dan cenderung menguat di kalangan pehobi.
Baca Juga: Program Gentengisasi Prabowo Dongkrak Permintaan Genteng, Pengrajin Terbantu KUR BRI
Kesimpulan: Pilih Performa atau Kenyamanan?
Hingga saat ini, Yamaha NMAX masih sering dianggap sebagai pemimpin di kelas skutik bongsor 150cc karena citra performanya.
Sementara itu, Honda PCX menempel ketat sebagai penantang terkuat dengan mengandalkan efisiensi dan kenyamanan.
Secara volume di segmen skutik premium, NMAX masih sering terlihat melampaui Honda PCX di banyak wilayah.
Namun secara total pasar nasional, Honda tetap mendominasi hingga 75 persen. (rio/naz)
Editor : Mizan Ahsani