Jawa Pos Radar Madiun - Honda kembali menggebrak pasar otomotif dengan meluncurkan sepeda motor terbaru yang sebelumnya sempat diperkenalkan sebagai versi konsep pada tahun 2020 silam.
Pabrikan asal Jepang tersebut resmi menghadirkan Honda CB1000F yang mengambil inspirasi desain kuat dari lini motor CB legendaris di era 1970-an.
Melansir laporan dari CycleWorld pada Senin (8/6), tampilan visual motor anyar ini secara langsung terinspirasi dari model ikonis CB750F dan CB900F rilisan tahun 1979.
Bahkan, corak dan livery warna yang membalut bodi kendaraan ini dibuat sangat identik dengan motor balap 1.023 cc milik pembalap legendaris dunia, Freddie Spencer.
Meskipun dibalut dengan tampilan motor klasik, Honda CB1000F rupanya menyembunyikan jantung pacu modern yang sama persis dengan milik saudaranya, yakni CB1000 Hornet.
Silsilah mesin bertenaga besar tersebut sejatinya dapat ditarik langsung dari DNA motor superbike Honda CBR1000RR edisi tahun 2017 yang terkenal buas.
Namun, pihak Honda tidak sekadar membungkus mesin Hornet dengan bodi retro semata, melainkan turut melakukan penyesuaian karakter performa secara signifikan.
Jika CB1000 Hornet SP sanggup memuntahkan tenaga hingga 155 HP, mesin inline-four DOHC berpendingin cairan pada CB1000F ini sengaja sedikit dijinakkan menjadi 122 HP.
Capaian tenaga maksimal tersebut dapat diraih pada putaran mesin 2.000 rpm lebih rendah, sementara torsi puncaknya berada di angka 103 Nm pada 8.000 rpm.
Baca Juga: 1.800 Pelari Ramaikan Bhayangkara Run 2026, Kapolres: Gelorakan UMKM di Magetan
Penyesuaian taktis pada sektor camshaft serta ubahan sistem manajemen intake funnel ini dirancang khusus untuk mempertebal sensasi performa pada putaran menengah.
Skema knalpot 4-2-1 yang disematkan pada tunggangan retro ini juga diklaim mampu menghasilkan dentuman suara raungan mesin yang jauh lebih berkarakter.
Di samping itu, rasio transmisi gigi pada motor ini turut mendapatkan beberapa sentuhan penyesuaian untuk memaksimalkan pengalaman berkendara di berbagai medan.
Gigi 1 dan 2 kini dibuat dengan rasio lebih pendek guna mengoptimalkan akselerasi awal kendaraan saat menghadapi kondisi jalanan stop-and-go.
Sedangkan rasio untuk gigi 3 hingga 6 dirancang lebih panjang demi memberikan kenyamanan ekstra dan menjaga kestabilan RPM saat berkendara santai.
Meski menggunakan kerangka sasis twin-spar yang serupa dengan Hornet SP, varian CB1000F dibekali dengan komponen subframe yang jauh lebih kaku dan tangguh.
Struktur pembaruan tersebut bertujuan mulia untuk memberikan ruang akomodasi boncengan bagi penumpang belakang yang lebih luas dan nyaman.
Sederet fitur teknologi mutakhir juga telah dibenamkan, mulai dari kehadiran tiga mode berkendara bawaan hingga dua mode custom yang bisa disesuaikan secara personal.
Dari segi keselamatan, motor ini sudah dilengkapi dengan sistem ABS dual channel, cornering ABS, dua rem cakram tangguh, hingga perlindungan traction control.
Aura modernnya juga semakin terpancar berkat penggunaan sistem pencahayaan full LED, panel instrumen full TFT interaktif, hingga teknologi smart keyless.
Baca Juga: Waduh! Kia Sonet Rakitan India Hanya Raih Bintang Satu di Uji Tabrak Global NCAP
Sektor kaki-kaki pada Honda CB1000F ini juga sudah dibekali dengan deretan komponen premium yang sangat mumpuni di kelasnya.
Sistem pengereman mengandalkan kaliper rem depan dari Nissin, sedangkan peredaman getaran belakang ditopang oleh suspensi monoshock racikan Showa.
Untuk area pengereman depan, motor ini mempercayakan garpu inverted Showa SFF-BP berukuran 41 mm yang tingkat redamannya dapat disetel sepenuhnya.
Sejauh ini, unit sepeda motor bongsor Honda CB1000F ini baru dipasarkan dan tersedia secara eksklusif untuk para penggemar di wilayah Amerika Serikat.
Terkait banderol resminya, motor berdesain elegan ini ditawarkan dengan harga 10.599 Dolar AS atau jika dikonversikan setara dengan Rp172 jutaan.
Angka jual tersebut membuatnya tampil lebih terjangkau dengan selisih sekitar 400 Dolar AS jika dibandingkan dengan model Hornet SP yang menjadi basis utamanya. (naz)
Editor : Mizan Ahsani