Jawa Pos Radar Madiun - Pabrikan otomotif raksasa, Honda, baru saja menghadirkan kejutan bagi para pencinta roda dua dengan merilis motor terbarunya secara world premiere di India, yakni Honda CB500.
Mengusung konsep The Honda Heritage Roadster, motor ini diposisikan sebagai kakak kandung dari seri GB350.
CB500 hadir menawarkan perpaduan sempurna antara model retro klasik, mesin berkapasitas lebih besar, serta tampilan visual yang jauh lebih gagah.
Secara tampilan, Honda CB500 sangat mempertahankan aura retro otentik yang selama ini menjadi ciri khas tak terpisahkan dari keluarga seri GB350.
Kesan klasik tersebut sangat kental terasa melalui beberapa komponen desain utamanya, seperti:
-
Lampu depan membulat bergaya klasik.
-
Tangki bahan bakar dengan desain teardrop.
-
Jok mendatar khas motor retro.
-
Posisi berkendara tegak yang ergonomis dan nyaman untuk mobilitas harian maupun touring jarak jauh.
Meski garis desainnya memiliki kemiripan dengan sang adik, Honda CB500 tampil dengan postur yang jauh lebih padat dan kekar.
Detail pengerjaannya pun mendapat peningkatan yang signifikan.
Hal ini terlihat dari penyelesaian sirip pendingin mesin yang dibalut warna perak elegan, spakbor belakang yang dirancang ulang, hingga penggunaan knalpot berukuran besar bergaya Megaphone di sisi kanan.
Baca Juga: Perry Warjiyo Mundur dari BI, KPK Buka Suara Terkait Pemeriksaan Kasus Korupsi CSR BI-OJK
Berbalut Teknologi dan Fitur Keselamatan Modern
Di balik jubah klasiknya, Honda CB500 sejatinya menyembunyikan sejumlah fitur modern yang menunjang kenyamanan dan keselamatan berkendara.
Motor ini telah dilengkapi dengan teknologi Assist Clutch yang membuat tarikan tuas kopling terasa lebih enteng.
Terdapat pula fitur Slipper Clutch yang berfungsi krusial untuk mencegah roda belakang terkunci saat pengendara melakukan downshifting (penurunan gigi) secara ekstrem.
Sementara itu, untuk sektor keselamatan, Honda memanjakan pengendaranya dengan perlindungan maksimal.
Pertama, ada Honda Selectable Traction Control (HSTC) untuk mencegah roda belakang slip saat melintasi jalanan licin, berpasir, atau ketika tuas gas ditarik secara mendadak.
Kedua, motor ini dibekali dua rem cakram yang terintegrasi dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS) Dual Channel.
Beralih ke jantung pacu, Honda CB500 dipersenjatai dengan konfigurasi mesin 501cc, silinder tunggal dengan pendingin udara.
Mesin tersebut juga didukung oleh peranti oil cooler serta teknologi busi ganda untuk mengoptimalkan sistem pembakaran.
Di atas kertas, mesin ini sanggup memuntahkan tenaga maksimal hingga 28,1 PS dengan torsi puncak mencapai 43,3 Nm. Seluruh tenaga beringas tersebut disalurkan ke roda belakang melalui sistem transmisi manual 6-percepatan.
Hingga saat ini, pihak Honda memang belum mengumumkan harga jual resmi dari CB500.
Namun, kehadiran roadster ini dipastikan akan menjadi alternatif paling menarik bagi para pencinta motor retro yang tetap menginginkan sentuhan teknologi modern di dalamnya. (naz)
Editor : Mizan Ahsani