Jawa Pos Radar Madiun – Pabrikan otomotif Great Wall Motor (GWM) resmi memperkenalkan varian pembaruan yang didesain khusus untuk menaklukkan medan offroad ekstrem, yakni Tank 300 Hooke Trail Edition.
Penamaan Hooke Trail pada SUV tangguh ini diambil dari nama salah satu rute di kawasan Pegunungan Helan yang membentang di antara provinsi Ningxia dan Mongolia Dalam.
Rute berbatu yang terkenal ekstrem tersebut kerap dijuluki sebagai jalur Moab-nya Tiongkok.
GWM merancang edisi spesial ini berbasis dari sasis Tank 300L.
Platform ini memberikan jarak sumbu roda (wheelbase) yang lebih panjang dipadukan dengan overhang depan yang lebih pendek, sehingga manuver di medan berat menjadi lebih presisi.
Baca Juga: Jadwal Asian Games 2026 Hari Ini: Indonesia Berpeluang Pecah Telur Raih Emas
Ubahan Teknis dan Sektor Kaki-Kaki
Fokus utama penyempurnaan pada edisi Hooke Trail terletak pada sektor suspensi dan kaki-kaki. Berikut adalah rincian teknis yang membedakannya dari varian standar:
1. Suspensi Depan Baru
Meninggalkan sistem suspensi independen, mobil ini kini menggunakan gardan padat (solid axle) di bagian depan dan belakang.
2. Penguatan Komponen
GWM memperkuat housing gardan dan menggunakan lengan ayun (swing arm) yang lebih tebal.
3. Kekakuan Suspensi
Tingkat kekakuan suspensi ditingkatkan hingga 38 persen untuk meredam guncangan di medan super ekstrem.
4. Fleksibilitas Roda
Rombakan kaki-kaki memungkinkan mobil dipasangi ban offroad raksasa hingga ukuran 40 inci.
5. Sudut Pendekatan
Approach angle meningkat hingga 41 derajat, memberikan batas aman yang tinggi saat harus memanjat tebing batu.
Baca Juga: 16 Tim Zona 8 Madura Usung Semangat Juara Bahlil Mini Soccer 2026
6. Fitur Pendukung
Tetap dipertahankan fitur pengunci diferensial (differential lock) depan-belakang serta mode Tank Turn untuk berputar di ruang sempit.
Untuk melengkapi kemampuan offroad-nya, GWM menyematkan sejumlah aksesori fungsional bawaan pabrik.
Mulai dari snorkel di pilar A, pelek standar model beadlock berukuran 18 inci, towing hook, hingga bumper depan dan belakang yang dapat dikustomisasi.
Tampilan eksterior dipertegas dengan sentuhan aksen hitam doff di beberapa sudut.
Pada sektor dapur pacu, GWM Tank 300 Hooke Trail Edition murni menggunakan mesin pembakaran internal tanpa sistem hybrid.
Mobil ini mengandalkan mesin berkapasitas 2.000 cc, 4 silinder dengan Turbocharger yang mampu memproduksi tenaga puncak 227 HP dan torsi maksimal 400 Nm.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis 9-percepatan.
Saat ini, ketersediaan unit Tank 300 Hooke Trail Edition masih berfokus di pasar domestik Tiongkok dengan sistem pemesanan pre-order. (naz)
Editor : Mizan Ahsani