Nasional Kota Madiun Kab. Madiun Ngawi Magetan Ponorogo Pacitan Internasional Olahraga Gaya Hidup Hiburan Jual Beli

Gak Ada Matinya! Daihatsu Taft GT Jadi Jip Diesel Klasik Paling Dicari, Ini Fakta Menariknya

Tegar Rukmana • Minggu, 25 Mei 2025 | 20:04 WIB
Daihatsu Taft GT, jip diesel legendaris era 1980-an dengan desain bodi kotak, mesin bandel 2.8L, dan varian atap resin lepas yang ikonik.
Daihatsu Taft GT, jip diesel legendaris era 1980-an dengan desain bodi kotak, mesin bandel 2.8L, dan varian atap resin lepas yang ikonik.

Jawa Pos Radar Madiun - Daihatsu Taft GT merupakan salah satu ikon kendaraan off-road diesel yang pernah berjaya di Indonesia, dan hingga kini masih dicari oleh para pecinta jip klasik.

Salah satu fakta unik dari mobil ini adalah kemampuannya menggunakan bahan bakar solar kualitas rendah.

Seperti disebutkan dalam laman ACC.co.id, Taft GT dibekali mesin diesel DL41 berkapasitas 2.765 cc yang kemudian diperbarui menjadi DL42, dengan tenaga sebesar 72 hp dan torsi 170 Nm.

Mesin ini terkenal bandel, tahan banting, dan sangat andal digunakan di daerah pelosok maupun wilayah berbatu yang ekstrem.

Selain mesinnya yang tangguh, desain bodi Daihatsu Taft GT juga menjadi ciri khas yang melekat kuat.

Mobil ini mengusung bentuk kotak dengan sudut-sudut tegas khas era 1980-an, yang tidak hanya membuat tampilannya gagah, tetapi juga mempermudah proses modifikasi.

Menurut ACC.co.id, banyak pemilik Taft GT memanfaatkan desain ini untuk menambahkan aksesori seperti roof rack, snorkel, hingga mengganti bumper dengan model off-road custom tanpa kendala teknis.

Fakta unik lainnya adalah keberadaan varian Taft Rocky (F75) yang mengusung atap resin putih yang dapat dilepas.

Fitur ini menjadikan Taft Rocky satu-satunya model dalam keluarga Taft GT yang menawarkan sensasi berkendara terbuka layaknya jip rekreasional.

Dalam artikel yang sama di ACC.co.id, disebutkan bahwa atap lepas ini menjadi daya tarik tersendiri di kalangan penggemar kendaraan hobi dan pengguna yang gemar bertualang.

Pada pengembangan selanjutnya, Daihatsu juga meluncurkan varian Taft Independent (F73) yang menggunakan sistem suspensi depan independen dan suspensi belakang per keong.

Berbeda dengan suspensi per daun konvensional pada GT, sistem ini memberikan kenyamanan lebih di jalan beraspal tanpa mengorbankan kemampuan menjelajah medan berat.

Informasi tentang peningkatan ini dikonfirmasi oleh Wikipedia Indonesia sebagai bagian dari modernisasi sasis yang dilakukan menjelang akhir produksi Taft GT.

Kendati sudah tidak lagi diproduksi sejak lebih dari dua dekade lalu, Daihatsu Taft GT tetap menjadi buruan di pasar mobil bekas. (gar)

 

Editor : Tegar Rukmana
#bodi #bandel #jip #diesel #Mesin #kotak #daihatsu taft #GT