Jawa Pos Radar Madiun – Di tengah gempuran model-model baru yang tampil lebih futuristik, nama Toyota Kijang Innova Reborn Diesel tetap kokoh sebagai pilihan favorit masyarakat Indonesia.
Padahal, dari segi harga, model lawas ini justru lebih mahal dibanding varian terendah dari generasi terbarunya, Innova Zenix.
Berdasarkan data di pasar, perbedaan harga antara Innova Reborn Diesel Matic dan Innova Zenix 2.0 CVT kini mencapai Rp 1,4 jutaan, dengan Reborn dibanderol Rp 437,5 juta, sedangkan Zenix hanya Rp 436,1 juta.
Namun, selisih harga tersebut tampaknya tak menggoyahkan daya tarik Reborn di mata calon pembeli.
Salah satu alasan kuat adalah efisiensi bahan bakar yang ditawarkan oleh mesin diesel 2.400 cc milik Reborn.
Berdasarkan pengujian aktual, mobil ini mampu melaju sejauh 12,2 km per liter di dalam kota, dan hingga 15,7 km per liter di jalan bebas hambatan.
Menariknya lagi, mesin ini masih kompatibel dengan solar bersubsidi, meskipun membutuhkan perawatan ekstra seperti penggantian filter secara rutin.
Dari segi performa, Reborn Diesel menghadirkan torsi sebesar 360 Nm yang dikenal sangat membantu saat membawa beban berat atau melewati tanjakan.
Tenaga besar ini menjadikannya mobil keluarga yang tak hanya nyaman, tetapi juga tangguh.
Ditambah fitur keselamatan standar seperti dual SRS airbag, ABS, dan EBD, pengalaman berkendara pun jadi makin tenang dan aman.
Kenyamanan di dalam kabin juga menjadi alasan banyak orang tetap memilih Reborn.
Dimensi yang besar dengan konfigurasi 7 hingga 8 penumpang dewasa tetap menjadi keunggulan utama.
Ini cocok bagi keluarga besar atau pengguna yang membutuhkan ruang ekstra.
Meski tak se-modern Zenix dari sisi desain dan teknologi, kelegaan kabin dan stabilitas berkendara membuat Reborn tetap unggul untuk kebutuhan sehari-hari maupun perjalanan jauh.
Selain itu, ada satu poin teknis yang tak bisa diabaikan: sistem penggerak roda.
Reborn masih menggunakan penggerak roda belakang (RWD), sementara Zenix mengadopsi FWD (front-wheel drive).
Banyak pengguna berpengalaman menilai bahwa RWD lebih unggul dalam menghadapi jalanan menanjak dan memberi traksi yang lebih stabil saat membawa muatan berat.
Tak kalah penting, harga jual kembali Innova Reborn Diesel masih sangat tinggi, bahkan setelah hadirnya Zenix.
Hal ini menunjukkan betapa kuatnya posisi Reborn di pasar mobil bekas, membuatnya tetap menjadi investasi kendaraan yang menjanjikan.
Meski bukan yang paling canggih, namun kombinasi keandalan, efisiensi, dan daya tahan membuat Toyota Innova Reborn Diesel tetap menjadi mobil keluarga sejuta umat yang sulit digeser pamornya, bahkan oleh generasi penerusnya sendiri. (dce)
Editor : Mizan Ahsani