Jawa Pos Radar Madiun - Tak banyak kendaraan yang mampu membuat orang terperangah hanya karena satu fitur. Tapi itulah yang terjadi saat melihat Unimog.
Kendaraan keluaran Mercedes-Benz ini memang tak seperti mobil biasa yang wara-wiri di jalanan kota. Bahkan, banyak masyarakat Indonesia belum familier dengan keberadaannya.
Bukan tanpa alasan, sebab Unimog bukan kendaraan untuk semua orang. Ia dirancang untuk kalangan tertentu dan kebutuhan tugas berat di medan ekstrem.
Nama Unimog sendiri berasal dari singkatan Jerman “UNIversal-MOtor-Gerät” yang berarti perangkat bermotor serbaguna.
Sesuai namanya, truk 4x4 ini hadir sebagai solusi kendaraan operasional di berbagai sektor.
Dari militer, pertanian, perhutanan, hingga perawatan jalan. Namun, satu fitur yang membuatnya sangat istimewa adalah teknologi VarioPilot.
VarioPilot: Setir Bisa Pindah Kiri-Kanan dalam 30 Detik
Bayangkan sebuah kendaraan di mana posisi kemudi bisa berpindah dari sisi kiri ke kanan atau sebaliknya hanya dalam hitungan detik.
Itulah yang ditawarkan VarioPilot, fitur eksklusif dari Mercedes-Benz.
Dalam waktu kurang dari 30 detik, posisi setir, pedal gas, dan panel instrumen bisa dipindahkan sesuai kebutuhan pengemudi.
Fungsi ini bukan gimmick. Dalam praktiknya, sangat berguna untuk pekerjaan-pekerjaan teknis yang membutuhkan pengawasan langsung dari sisi tertentu kendaraan.
Misalnya untuk menyapu jalan, memangkas rumput di pinggir jalan, atau mengoperasikan peralatan tambahan seperti alat pemotong semak.
Dengan kemudi fleksibel ini, seorang operator tunggal dapat bekerja secara lebih efisien dan akurat tanpa bantuan tambahan.
Bahkan memungkinkan mereka memantau langsung peralatan di sisi kendaraan tanpa harus memutar badan atau mengandalkan kamera.
Dua Seri Unimog yang Populer
Mercedes-Benz membagi Unimog ke dalam dua kategori besar, sesuai dengan fungsinya:
1. Seri Medium (UGN - Geräteträger)
Cocok sebagai kendaraan operator peralatan. Contoh modelnya U200, U300, hingga U500. Umumnya digunakan oleh perusahaan publik untuk kebutuhan pemeliharaan jalan atau pertanian.
2. Seri Berat (UHN - Hochgeländegängig)
Dirancang untuk off-road ekstrem. Model seperti U4000 dan U5000 bahkan bisa menembus medan berlumpur, hutan lebat, atau pegunungan.
Tak jarang digunakan oleh militer atau tim SAR di medan bencana.
Kehadiran Unimog bisa dibilang langka di Indonesia. Namun, teknologi dan desainnya membuat kendaraan ini sangat dihormati di dunia teknik sipil dan operasi lapangan ekstrem.
Kombinasi antara kekuatan, fleksibilitas, dan efisiensi menjadikan Unimog sebagai kendaraan kerja kelas atas. (rio/naz)
Editor : Mizan Ahsani