Jawa Pos Radar Madiun - Sejak diluncurkan pada Maret lalu, Yamaha GEAR ULTIMA sukses mencuri perhatian publik.
Berbagai aksi ekstrem dilakukan untuk menguji daya tahan skutik ini, mulai dari direndam di sungai, digantung dengan crane sambil menahan beban berat, hingga diuji tabrak langsung oleh mobil.
Bahkan, touring jarak jauh Jakarta–Bali sejauh lebih dari 1.500 km turut membuktikan performanya.
“Gila sih, semua tes ekstrim itu bikin gue makin penasaran sama motor ini,” ujar Gofar Hilman.
Melihat berbagai keunggulan tersebut, tak heran jika banyak yang melirik GEAR ULTIMA sebagai kendaraan harian sekaligus armada usaha.
Salah satunya adalah Gofar Hilman, yang kini menjadikan motor ini sebagai kendaraan operasional Warkopolim, warkop kekinian miliknya.
“Gue ngerasa GEAR ULTIMA ini bukan sekadar skutik biasa, tapi beneran cocok buat dipake kerja, bawa barang, dan tetep gaya,” katanya.
Gofar membeli dua unit GEAR ULTIMA, yaitu versi standar warna biru dan GEAR ULTIMA S warna abu.
Keduanya langsung dimodifikasi oleh builder kenamaan Atenx Katros, demi menunjang fungsi dan memperkuat karakter unik Warkopolim.
“Motor ini harus bisa jadi identitas usaha juga. Makanya gue minta Atenx buat bikin beda, tapi fungsional,” ucapnya.
Untuk GEAR ULTIMA standar, sentuhan modifikasi bersifat simpel namun strategis. Desain asli motor dipertahankan, namun diberi decal logo Warkopolim di sisi bodi dan fender depan.
Bagian belakang dimanfaatkan sebagai dudukan top box besar, dengan sistem bracket sliding agar pengisian BBM tetap mudah.
Sementara GEAR ULTIMA S tampil jauh lebih mencolok dan totalitas. Terinspirasi dari Yamaha GEAR 50cc versi Jepang, Atenx membuat tampilan motor menjadi lebih atraktif dan khas.
Bagian stang dibuat naked, memperlihatkan kesan industrial. Lampu depan dimodifikasi dengan bracket multifungsi dan sorot PIAA bergrill.
Velg dicat putih dengan logo Warkopolim pada roda depan. Semuanya menambah nilai visual sekaligus branding.
Pada bagian belakang, motor disulap dengan single seat kulit atraktif dan top box tambahan. Warna cat diubah menjadi oranye terang dengan branding Warkopolim hampir di seluruh bodi.
“Sekarang kalo motor ini parkir depan warkop, langsung ngejreng kelihatan. Branding jalan banget,” ucapnya.
Untuk saat ini, unit GEAR ULTIMA standard sudah selesai dimodifikasi dan telah beroperasi di lapangan.
Sedangkan versi GEAR ULTIMA S masih dalam tahap penyelesaian oleh tim Atenx Katros. “Satu udah kelar, yang satunya lagi tinggal nunggu rampung. Gue gak sabar liat hasil akhirnya,” pungkasnya. (fac/*)
Editor : Mizan Ahsani