Jawa Pos Radar Madiun – Kaki-kaki mobil merupakan komponen penting yang sering kali luput dari perhatian pemilik kendaraan.
Padahal, komponen ini berperan besar terhadap kenyamanan dan keselamatan berkendara. Jika mulai terasa gejala mobil limbung, stir bergetar, atau ban aus tidak merata, bisa jadi kendaraan Anda memerlukan perawatan spooring atau balancing.
Meskipun sering disangka sebagai satu jenis perawatan yang sama, sebenarnya spooring dan balancing adalah dua hal yang berbeda, baik dari segi fungsi, tanda-tanda masalah, maupun metode pengerjaannya.
Apa Itu Spooring Mobil?
Spooring adalah proses penyelarasan kembali sudut roda mobil agar kembali ke posisi standar pabrikan. Sudut-sudut penting seperti toe, camber, dan caster akan disesuaikan agar posisi ban sejajar dan simetris.
Ini penting agar mobil tidak condong ke satu sisi atau “belok sendiri” meskipun setir dalam posisi lurus.
Ciri-Ciri Mobil Perlu Spooring:
Stir tidak lurus saat mobil melaju lurus
Mobil terasa belok sendiri
Ban aus di satu sisi (tidak merata)
Gejala limbung saat menikung
Spooring umumnya dilakukan menggunakan alat khusus berbasis komputer yang sudah memiliki data referensi pabrikan dari berbagai jenis mobil.
Apa Itu Balancing Mobil?
Balancing adalah proses penyeimbangan roda mobil agar tidak bergetar saat berputar. Getaran yang terjadi saat mobil berjalan, khususnya di kecepatan tertentu, bisa disebabkan oleh ketidakseimbangan bobot pada roda.
Proses balancing dilakukan dengan mendeteksi titik berat roda dan menambahkan timah pemberat pada sisi yang kurang seimbang.
Ciri-Ciri Mobil Perlu Balancing:
Stir bergetar saat mobil berjalan
Getaran terasa pada kecepatan tinggi atau saat akselerasi
Ban berdengung atau mengeluarkan suara tidak normal
Balancing biasa dilakukan dengan melepas roda dan menempatkannya pada alat balancing yang akan memutar dan mengidentifikasi bagian roda yang perlu diperbaiki.
Mana yang Harus Dilakukan Duluan?
Idealnya, balancing dilakukan terlebih dahulu. Alasannya, balancing yang tidak tepat bisa memengaruhi hasil spooring. Setelah itu, baru dilakukan spooring untuk menyempurnakan posisi roda agar simetris sesuai standar. (cor)
Editor : Andi Chorniawan