Jangan Salah Sangka! Suzuki Wagon R Baru Rp 150 Juta di Jepang Bedanya Jauh dengan 'Karimun' Kita, Cek Perbandingannya

Jawa Pos Radar Madiun - Peluncuran Suzuki Wagon R terbaru di Jepang pada pertengahan Desember ini membuat banyak pecinta otomotif Indonesia teringat kembali pada sosok Suzuki Karimun Wagon R.

Mobil mungil berbentuk kotak (boxy) ini pernah menjadi andalan Suzuki Indonesia di segmen LCGC (Low Cost Green Car) sebelum akhirnya disuntik mati (berhenti produksi untuk pasar domestik) pada akhir 2021.

Meskipun menyandang nama yang sama, "Wagon R" versi Jepang (JDM) dan "Karimun Wagon R" versi Indonesia adalah dua mobil yang sangat berbeda.

Baca Juga: Cuma Rp 150 Jutaan! Suzuki Wagon R Terbaru Resmi Meluncur dengan Tampang Lebih Garang, Sudah Ada Fitur Anti Tabrak

Berikut adalah perbedaan mencolok di antara keduanya:

1. Beda Regulasi, Beda Mesin

Ini adalah perbedaan paling mendasar.

- Wagon R Jepang masuk kategori Kei Car. Sesuai regulasi di sana, kapasitas mesinnya dibatasi maksimal 660 cc.

Baca Juga: Suzuki Wagon R: Mobil Mungil Mirip Karimun tapi Versi Lebih Canggih, Susul Suzuki Fronx Masuk Indonesia?

Namun, mesin kecil ini canggih karena seringkali dilengkapi Turbo atau sistem Mild Hybrid agar tenaganya tetap nendang namun irit BBM.

- Karimun Wagon R Indonesia masuk kategori LCGC. Ia menggendong mesin K10B berkapasitas 1.000 cc (1.0L) tanpa turbo.

Secara volume mesin, versi Indonesia lebih besar, namun secara teknologi efisiensi, versi Jepang lebih maju.

Baca Juga: Suzuki Spacia Gear 2025: Kei Car JDM Adik Karimun dan Wagon R, Bakal Laris Kalau Masuk Indonesia?

2. Fitur Keselamatan: Langit dan Bumi

Di sektor ini, Karimun Wagon R Indonesia harus mengakui keunggulan saudaranya.

-Versi Indonesia didesain untuk menekan harga (di bawah Rp 150 juta saat itu), sehingga fiturnya sangat dasar.

Hanya ada Audio standar, AC, dan fitur keselamatan minimalis (satu airbag atau ABS di tipe tertinggi).

Baca Juga: Suzuki Karimun Wagon R, City Car LCGC Unik yang Masih Banyak Diburu! Harga Murah dan Irit, Cocok untuk Modifikasi ala Kei Car Jepang

- Versi Jepang Terbaru adalah mobil modern penuh teknologi.

Meski harganya Rp 150 jutaan (kurs Yen saat ini), ia sudah dibekali ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).

Ada fitur pengereman darurat otomatis (Dual Sensor Brake Support II), penjaga lajur (Lane Keeping Assist), hingga radar pendeteksi pejalan kaki.

Baca Juga: 6 Mobil Bekas Rp 70 Jutaan! Cocok Buat Harian dan Irit BBM, Suzuki Karimun Wagon R Paling Seksi

Sesuatu yang mustahil ditemukan di LCGC lokal.

3. Desain dan Tampilan

- Versi Indonesia memiliki desain yang lebih "sopan" dan sederhana.

Dimensinya pun sedikit lebih lebar karena tidak terikat aturan Kei Car yang mengharuskan bodi ramping.

- Versi Jepang (khususnya model Custom Z terbaru) tampil sangat agresif.

Gril depan tiga dimensi, lampu proyektor tajam, dan bodykit yang sporty membuatnya terlihat seperti mobil premium dalam ukuran mini.

Baca Juga: Harga Mobil Bekas Suzuki Karimun Wagon R 2013-2016, Murah dan Irit BBM, Cocok Buat Antar Jemput Anak Sekolah

Bentuknya pun benar-benar kotak tegak untuk memaksimalkan ruang kabin di lahan parkir Jepang yang sempit.

4. Pilihan Transmisi

Uniknya, kedua mobil ini sama-sama dicintai karena menyediakan opsi Manual.

Namun, untuk opsi matik, Versi Jepang menggunakan CVT yang halus, sementara Versi Indonesia dulu menggunakan AGS (Auto Gear Shift), yakni transmisi manual yang diotomatiskan, yang seringkali dikeluhkan karena perpindahan giginya terasa "mengangguk" atau ada jeda. (gar)

Editor : Tegar Rukmana