Jawa Pos Radar Madiun - Mengendarai motor injeksi memang terasa lebih praktis dan irit.
Namun, pernahkah Anda mengalami kejadian mesin tiba-tiba mati saat sedang asyik berkendara, padahal tangki bensin baru saja diisi penuh?
Kejadian ini sering kali membuat panik karena mesin motor injeksi sangat bergantung pada sistem kelistrikan dan tekanan bahan bakar yang stabil.
Melansir data teknis dari Suzuki Indonesia, berikut adalah 3 biang kerok utama yang sering terjadi pada motor injeksi:
Baca Juga: Cari Motor Bekas Harga Miring? Simak Alasan Mengapa Balai Lelang Jadi Pilihan Cerdas
1. Filter Bensin atau Fuel Pump yang Kotor
Pada sistem injeksi, fuel pump berfungsi memompa bensin dengan tekanan tinggi. Jika Anda sering mengisi bensin eceran yang kualitasnya tidak terjamin, kotoran akan menumpuk di filter bensin.
Saat filter tersumbat, suplai bahan bakar ke injektor terhenti, membuat motor mati mendadak terutama saat Anda memacu kecepatan.
2. Mesin Mengalami Overheat (Panas Berlebih)
Motor injeksi modern dilengkapi dengan sensor suhu. Jika sistem pendingin tidak bekerja maksimal atau oli mesin sudah habis, suhu mesin akan melonjak drastis (overheat).
Akibatnya, komponen internal memuai dan sensor akan mematikan mesin secara otomatis untuk mencegah kerusakan logam yang lebih parah.
3. Kondisi Busi yang Melemah
Busi adalah ujung tombak pembakaran. Kerak karbon yang menempel pada ujung busi dapat menghambat percikan api.
Jika percikan api hilang di tengah jalan, proses pembakaran berhenti seketika dan motor akan mogok meskipun tangki bensin penuh. (naz)
Editor : Mizan Ahsani