Jawa Pos Radar Madiun - Bahan Bakar Minyak (BBM) nonsubsidi di Indonesia sedang mengalami guncangan hebat.
Salah satu yang paling mencolok adalah lonjakan harga Shell V-Power Diesel yang naik lebih dari 100 persen, dari angka Rp14.620 menjadi Rp30.890 per liter.
Kenaikan ekstrem ini menempatkan produk unggulan Shell tersebut pada level harga yang sama dengan kompetitor swasta lainnya seperti BP Ultimate Diesel dan Diesel Primus (Vivo).
Sementara itu, produk serupa dari Pertamina, yakni Pertamina Dex, dibanderol sedikit lebih rendah di angka Rp27.900 per liter.
Analisis: Mengapa Harga Bisa Melonjak Begitu Tajam?
Terdapat lima faktor utama yang saling berkaitan di balik struktur harga baru yang membebani kantong pengguna mesin diesel modern ini:
1. Ketegangan Geopolitik dan Indeks MOPS
Sebagai operator swasta yang tidak mendapatkan subsidi pemerintah, Shell sangat bergantung pada indeks pasar internasional seperti MOPS (Means of Platts Singapore).
Ketegangan geopolitik di wilayah produsen minyak utama dunia pada periode ini memicu volatilitas harga minyak mentah global secara signifikan, yang langsung diteruskan ke harga ritel.
2. Standar Kualitas Euro 5 yang Mahal
Shell V-Power Diesel dirancang dengan spesifikasi tinggi yang memenuhi standar Euro 5. Bahan bakar ini memiliki kandungan sulfur sangat rendah (di bawah 10 ppm) dan aditif khusus untuk membersihkan mesin.
Proses pemurnian ekstra ini memerlukan biaya produksi yang jauh lebih tinggi, terutama di tengah krisis energi global.
Baca Juga: Hyundai Hillstate Gaet Jordan Wilson, Coach Kang: Dia Dapat Memaksimalkan Kekuatan Megawati
3. Kebijakan Prioritas Pasokan Lokal 2026
Per April 2026, Kementerian ESDM menerapkan kebijakan baru yang mewajibkan operator SPBU swasta untuk memprioritaskan pembelian pasokan BBM dari kilang dalam negeri (Pertamina).
Langkah ini diambil untuk menjaga stabilitas nasional, namun dinamika biaya distribusi dan perbedaan harga produksi lokal memengaruhi struktur margin di tingkat SPBU.
4. Strategi Transisi Bisnis Shell
Muncul laporan mengenai rencana Shell untuk mengalihkan bisnis SPBU-nya ke entitas joint venture baru.
Langkah penyesuaian harga ekstrem ini diduga sebagai bagian dari normalisasi harga untuk menyeimbangkan biaya operasional yang membengkak akibat ketidakpastian distribusi bensin belakangan ini.
5. Pelemahan Nilai Tukar Rupiah
BBM nonsubsidi sangat sensitif terhadap kurs mata uang. Pelemahan Rupiah terhadap Dolar AS meningkatkan biaya perolehan stok impor bahan bakar.
Karena transaksi minyak internasional menggunakan Dolar, selisih kurs tersebut menjadi beban tambahan yang harus dibayar konsumen per liternya.
Lonjakan harga hingga Rp30 ribu per liter ini mencerminkan kondisi pasar energi global yang sedang tidak stabil.
Bagi pemilik kendaraan diesel modern yang mewajibkan bahan bakar rendah sulfur, efisiensi penggunaan kendaraan kini menjadi hal yang mutlak diperhatikan di tengah tren harga tinggi yang diprediksi masih akan berlanjut. (rio/naz)
Editor : Mizan Ahsani