Jawa Pos Radar Madiun - Toyota Yaris generasi pertama, yang akrab dijuluki Yaris Bakpao, menjadi salah satu hatchback terlaris di era 2000-an.
Desainnya yang membulat dan mungil menjadi ciri khas tersendiri, hingga mendapat julukan unik karena mirip bakpao.
Diproduksi sejak 2006, mobil ini mengandalkan mesin 1.500 cc dan tersedia dalam transmisi otomatis serta manual.
Konsumsi BBM-nya terkenal irit, menjadikannya pilihan utama sebagai kendaraan harian yang andal dan ekonomis.
Yaris Bakpao hadir dalam beberapa varian seperti J, E, S, hingga S Limited.
Untuk yang menginginkan tampilan lebih sporty, tersedia juga versi TRD Sportivo lengkap dengan bodykit bawaan pabrik.
Dari sisi keunggulan, Yaris Bakpao dikenal memiliki mesin dan transmisi yang bandel serta nyaman untuk dalam kota.
Namun, tak lepas dari kekurangan, mobil ini memiliki bantingan suspensi yang cenderung keras dan bagasi yang terbatas.
Di pasar mobil bekas, Yaris Bakpao bisa ditemukan dengan harga mulai Rp70 jutaan, tergantung tahun dan kondisinya.
Namun, jika bicara hatchback legendaris, tak lengkap tanpa menyebut nama Honda Jazz GD3.
Honda Jazz GD3 Pesaing Berat Toyota Yaris Bakpao
Jazz generasi pertama ini populer karena desain sporty, kabin luas, dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.
Dimensinya ringkas, namun ruang kabin dan bagasi justru terasa lega.
Salah satu keunggulan terbesar Jazz adalah rasa “fun to drive”-nya, terutama pada varian VTEC yang terkenal agresif.
Honda Jazz GD3 ditawarkan dalam dua pilihan mesin, yakni i-DSI dan i-VTEC.
Untuk versi i-VTEC yang lebih bertenaga, mesin 1.5 L L15A mampu menghasilkan 110 dk dan torsi 143 Nm.
Jazz GD3 juga lebih lengkap dari sisi fitur, terutama varian VTEC yang sudah dilengkapi sistem pengereman ABS, EBD, dan BA.
Pilihan transmisinya juga lebih variatif, mulai dari manual 5 percepatan, otomatis konvensional, hingga CVT.
Baik Yaris Bakpao maupun Jazz GD3 memiliki basis penggemar masing-masing di pasar mobil bekas.
Yaris unggul dalam efisiensi dan kepraktisan, sedangkan Jazz menawarkan performa dan fitur yang lebih sporty.
Keduanya sama-sama irit, andal, dan cocok dijadikan mobil harian, apalagi dengan harga bekas yang kini semakin terjangkau. (naz)
Editor : Mizan Ahsani