Jawa Pos Radar Madiun - Sebelum ada Toyota Innova Reborn Diesel yang kini jadi primadona MPV keluarga, ada satu nama legendaris yang membuka jalan: Toyota Kijang Kapsul Diesel.
Mobil ini merupakan generasi keempat Toyota Kijang yang diproduksi dari tahun 1997 hingga 2004.
Desain bodi membulat membuat masyarakat menjulukinya Kijang Kapsul. Dan untuk pertama kalinya dalam sejarah Kijang, Toyota memperkenalkan mesin diesel.
Mesin Diesel Tangguh, Irit, dan Mudah Dirawat
Toyota Kijang Kapsul Diesel dibekali mesin 2.400 cc non-common rail dengan output:
Tenaga: 86 HP
Torsi maksimum: 165 Nm
Mesinnya masih konvensional, sehingga:
Mudah diservis di bengkel umum
Bisa minum solar murah
Tahan banting dan bandel untuk pemakaian jangka panjang
Tak heran jika mobil ini dulu disiapkan sebagai penantang serius Mitsubishi Kuda dan Isuzu Panther.
Baca Juga: Harga BYD Seagull Memang Menggoda, tapi Perhatikan 6 Hal Ini Dulu Sebelum Beli agar Tak Menyesal
Suku Cadang Melimpah, Perawatan Murah
Berbeda dengan mobil diesel modern yang lebih rumit, Kijang Kapsul Diesel terkenal dengan biaya servis yang ringan.
Suku cadangnya banyak tersedia, dan hampir semua bengkel konvensional bisa menanganinya.
Ini membuatnya masih diminati hingga sekarang, khususnya di kalangan pengguna daerah dan komunitas off-road ringan.
Kabin Luas dan Nyaman untuk Keluarga
Kelebihan lain dari Kijang Kapsul Diesel adalah:
Ruang kabin lega
Kapasitas hingga 8 penumpang
Suara mesin lebih halus dibanding kompetitor saat itu
Mobil ini cocok untuk keluarga besar atau keperluan niaga ringan. Bahkan, banyak digunakan sebagai kendaraan operasional instansi pemerintah, rental, hingga mobil pribadi di daerah.
Baca Juga: Innova Reborn Bensin vs Diesel: Mana yang Lebih Layak Dipilih? Simak Perbandingannya sebelum Beli
Durabilitas Tinggi, Cocok untuk Segala Medan
Kijang Kapsul Diesel dirancang untuk kondisi jalan Indonesia yang beragam:
Jalanan berlubang
Medan tanjakan
Pemakaian berat harian
Hasilnya? Mobil ini terkenal tahan lama dan jarang rewel.
Berapa Harga Kijang Kapsul Diesel Bekas?
Meski usianya sudah lebih dari 20 tahun, harga Kijang Kapsul Diesel bekas masih stabil dan diburu kolektor.
Harga tergantung tahun, tipe, dan kondisi:
Unit standar tahun 1997–1999: mulai Rp 50 jutaan
Varian LSX/SSX tahun 2000 ke atas: bisa mencapai Rp 80–100 jutaan
Beberapa unit yang masih orisinal dan terawat bahkan dijual lebih mahal karena kelangkaan dan nilai historisnya.
Toyota Kijang Kapsul Diesel adalah mobil legendaris yang tak lekang oleh waktu.
Dengan mesin sederhana, kabin luas, dan daya tahan luar biasa, mobil ini menjadi cikal bakal dari Innova Reborn Diesel yang kini populer.
Bagi kamu yang mencari mobil diesel bekas tangguh dan murah, Kijang Kapsul Diesel layak masuk dalam daftar incaran. (dce/naz)
Editor : Mizan Ahsani